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秦嶺終南山公路隧道

2010/11/5 17:37:49

新華社信息12月19日電（孫?。┪髯醺咚俟返目刂乒こ蹋貛X終南山公路隧道日前全面貫通，創(chuàng)下世界公路建設(shè)史上又一奇跡。

秦嶺終南山公路隧道穿越秦嶺終南山，主洞全長(zhǎng)18020米，長(zhǎng)度列世界第二，雙洞單向行駛，每洞雙車道，在山嶺隧道中規(guī)模列世界第一。隧道進(jìn)口位于秦嶺北麓的西安市長(zhǎng)安區(qū)石砭峪鄉(xiāng)，出口位于秦嶺山區(qū)的柞水縣營(yíng)盤鎮(zhèn)。這一隧道是陜西省"十五"規(guī)劃交通建設(shè)三大標(biāo)志性工程之一，也是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃的西部大通道阿（榮旗）－北（海）、銀（川）－武（漢）線上的特大控制性工程，建成通車后，不僅西安至柞水可以縮短行駛里程約60公里，并且公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大大提高，受天氣等自然條件影響的程度也大大降低，對(duì)促進(jìn)陜西特別是陜南秦巴山區(qū)交通往來(lái)、推動(dòng)西部大開發(fā)具有重大戰(zhàn)略意義。

穿越秦嶺的隧道工程始于西康鐵路。1999年10月西康鐵路秦嶺Ⅱ線隧道貫通，陜西省決定利用鐵路Ⅱ線隧道作為公路隧道施工的輔助坑道，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)隧短打、節(jié)約投資、縮短工期的目標(biāo)。2001年2月，陜西省投資集團(tuán)公司組建陜西秦嶺終南山公路隧道有限責(zé)任公司，并委托鐵道部工程管理中心負(fù)責(zé)建設(shè)管理，鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)。隧道設(shè)計(jì)工期為67個(gè)月，總投資約27．93億元。2002年3月東線隧道開工建設(shè)，2003年7月西線隧道開工。2003年8月東線隧道貫通，2004年12月13日西線隧道貫通。

據(jù)悉，目前世界上最長(zhǎng)的公路隧道位于挪威，總長(zhǎng)24．5公里，但它是單洞雙向行駛。

在秦嶺終南山隧道的施工建設(shè)中，陜西省邀請(qǐng)中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院院士孫鈞、王夢(mèng)想、錢七虎、鄧穎人等十多名專家組成專家委員會(huì)，先后召開了3次專家委員會(huì)咨詢會(huì)議；還先后與瑞士瓦特公司、挪威SINTEF公司等學(xué)院  其中緊急廣播系統(tǒng)由我司大客戶大連恒為系統(tǒng)工程公司承建,我司廣播部總經(jīng)理但勇峰先生提供相應(yīng)技術(shù)支持,獲得公司最佳員工貢獻(xiàn)獎(jiǎng).